KLASICKÝ let balónem – více lokalit

MÁM LETENKU, CO DÁL

­

,JAK REZERVOVAT LET?

Letenka pro 1-2 osoby – nadpis „LETENKA“ (vždy v koši s dalšími pasažéry)
Pokud máte „Letenku“ na stránkách www.vzduchoplavec.cz v pravém horním rohu vyberte „REZERVACE LETENKY“. Před začátkem rezervace je velmi důležité vypsat číslo letenky (voucheru), kdy po ověření platnost letenky, si následně můžete vybrat z nabízených termínů letů. Váš EMAIL a TELEFONICKÝ KONTAKT, který uvedete v rezervaci je velmi důležitý, Vám bude odesláno potvrzení se souhrnem rezervace, pokud nedorazí, je možné, že rezervace nebyla provedena, nebo je ve spamu. Rezervovat můžete pouze jedno datum, dvě různá data vám systém nedovolí. U letenek je možné rezervovat odletová místa, která se zobrazí a která jsou nabídnutá u rezervace.

NÁMI ZASLANÝ EMAIL S POTVRZENÝM TERMÍNEM JE PRO „LETCE“ ZÁVAZNÝ.

V případě, že se vám objednávaný termín z nějakého důvodu nehodí, nebo nevyhovuje, je možné 24 hodin před plánovaným letem provést bezplatně na našich stránkách „Zrušení rezervace letenky“

Pokud je Vám vlivem počasí let zrušen, můžete provést opětovnou rezervaci až po obdržení „STORNA“ do emailu. V takovém případě k nám prosím nevolejte, ale rovnou si zarezervujte nový termín.

KDY SE OZVEME MY – DATUM REZERVOVANÉHO LETU JE TU

Informace k rannímu letu:
Den před rezervovaným letem v podvečer nejpozději do 20 hod, Vás budeme telefonicky, nebo SMS kontaktovat k upřesnění realizace letu, místa a času setkání.

Informace k večernímu letu:
V den rezervovaného letu nejpozději do 12 hodin, Vás budeme telefonicky, nebo SMS kontaktovat k upřesnění realizace letu, místa a času setkání.

PROSÍME NEVOLEJTE NÁM PŘED TOUTO DOBOU, ČEKÁME NA AKTUÁLNÍ METEOROLOGICKÁ A RADAROVÁ DATA.

V případě, že by se Vám nikdo neozval, nebo nedorazila SMS do 20. hodiny (ranní start následujícího dne) nebo 12. hodiny (odpolední start aktuálního dne), pište prosím SMS urgenci ve tvaru: PŘÍJMENÍ, LOKALITA LETU, VAŠE TEL.ČÍSLO na tel. Číslo +420 739 322 222

POKUD DO UVEDENÉM ČASU NEBUDETE NA SPOJENÍ, NEBO SE VÁM NEDOVOLÁME, PROSÍM OZVĚTE SE SAMI. POKUD SE NESPOJÍME, MŮŽE BÝT VÁŠ START OHROŽEN!

CO POČASÍ?

Předpověď počasí a z tohoto plynoucí doporučení není stoprocentním popisem budoucího stavu počasí, nýbrž pouze kvalifikovaným odhadem budoucího vývoje, srážky, příliš silný vítr, jakož i eventuální varovné předpovědi počasí start vylučují. Mějte prosím pochopení pro to, že v zájmu krásného, ale především bezpečného letu, může pilot rozhodovat o tom, zda se start uskuteční, a to i na místě setkání těsně před startem, i když se Vám zdá být počasí pěkné. Vše je podřízeno „BEZPEČÍ CESTUJÍCÍCH „a bezpečnému provedení letu“
Lety balonem probíhají pouze ráno nebo večer, tedy v době, kdy nebude termika (využívají ji větroně ke stoupání). Ta je pro nás zprvu nepříjemná, posléze i nebezpečná, takže musíme přistát dříve, než ráno začne. Naopak večer můžeme letět poté, co přestanou poryvy větru, které tato termická konvekce způsobuje.
Technicky je možné letět do maximálního přízemního větru až 6 m/s, ale s pasažéry létáme pouze do 4 m/s. A ještě musíme mít jistotu, že se rychlost větru do konce letu bude snižovat.

JAK PROBÍHÁ VLASTNÍ LET?

Sraz bude v daný čas na dohodnutém místě. Seznámíte se s pilotem a posádkou. Po krátkých přípravách se nafukuje balón. Celá příprava balónu k letu probíhá cca 20 až 30 min. Vyhlídkový let balónem trvá dle podmínek na přistání 50–70 min. Na celou akci je však třeba počítat s cca 3 až 4 hodinami. Balón letí vždy ve směru větru, proto místo na přistání hledá pilot až v poslední fázi letu. Balón je sledován doprovodným vozidlem, které zajišťuje návrat pasažérů, posádky a balónu zpět na místo startu. S řidičem tohoto vozidla je pilot ve stálém spojení vysílačkou. Po přistání a sbalení balonu probíhá tradiční křest vzduchoplavců (ohněm, sektem, větrem a zemí), připijeme si šampaňským na další měkká přistání. Na památku obdržíte křestní list vzduchoplavce. Pokud pasažéři chtějí, je vítána jejich pomoc posádce při nafukování a balení balónu.
Obzvláště při balení vaše výpomoc urychlí návrat zpět na startovní místo.

Malé upozornění na okraj – přizpůsobte svoje přípravy i faktu, že v koši balonu nejsou toalety.

CO S SEBOU NA PALUBU?

Není třeba žádný speciální oblek, stačí běžné sportovní oblečení, vhodnější je oblečení starší, kterého nebude škoda, pokud na vás kápne olej z hořáku, nebo se ušpiní, berte také na vědomí, že ne vždy je místem přistání zelená louka. Někdy balíme v oranici, takže například bílé kalhoty nejsou úplně to pravé.
Co, ale vyžadujeme je pevnou sportovní obuv! Není povoleno letět v nazouvácích nebo botách na podpatku. Během letu je stejné teplo jako dole na zemi, kromě toho nefouká (letíme s větrem) a každou chvíli si zatopíme hořákem. Je vhodné dobré mít s sebou fotoaparát. Dalekohled je zbytečný, podrobnosti si lépe prohlédnete vlastníma očima. Kamera je možná, ale pak let neprožijete, ale uvidíte ho pouze přes hledáček, a to je škoda. Důrazně doporučujeme přístroje nabít, vzít náhradní kartu, film, kazetu. Není neobvyklé, že pasažérům dojde vše těsně před přistáním. V koši není dovoleno kouřit a konzumovat alkohol. Telefonovat a natáčení na palubě není zakázáno. Nemáme žádné ovlivnitelné přístroje.

Mějte na paměti, že na let vyžadujeme pevnou sportovní obuv.

OPRAVDU HODNĚ DŮLEŽITÉ

Beru na vědomí, že pilot má právo před samotným letem vyřadit z přepravy: těhotné ženy, děti menší 140 cm a mladší 8 let, podnapilé osoby, osoby se sníženou pohyblivostí, popř. osoby, které nebudou schopné přelézt hranu koše.

Beru na vědomí, že pilot má právo před samotný letem vyřadit z přepravy těhotné ženy, podnapilé osoby

LEŤTE BEZE STRACHU

Nemusíte mít z letu strach. Kromě toho, že vše je podřízeno vaší bezpečnosti, je pocit z letu balonem úplně jiný než v letadle nebo třeba i na štaflích. Ve skutečnosti neletíme, ale plujeme vzduchem. Nedrncá to, nepropadáme se, nehoupe to. Také pro pasažéry, kteří měli strach z výšek, byl tento pocit něco jiného a vždy se veškeré jejich obavy rozplynuly.

TEL: +420 739 322 222, WWW.VZDUCHOPLAVEC.CZ , EMAIL : INFO@VZDUCHOPLAVEC.CZ

Horkovzdušné balóny jsou nejbezpečnější letadla, a aby to tak zůstalo, musíme vše podřídit Vaší bezpečnosti.

Balony každých 100 hodin nebo rok provozu prochází důkladnou prohlídkou. Před každým startem pilot provádí tzv. předletovou prohlídku, konstrukční prvky balonu, doplnění paliva, poučení cestujících.

Balón je závislý na meteorologických podmínkách a je možné ho provozovat pouze v období kdy není „termika „
Ranní starty mohou být plánovaný v okamžiku východu slunce a odpolední cca 2 hodiny před západem slunce, kdy, již musíme být po přistání. V letním období, není možné, provádět lety během dne.

Let balonem není možné provést, pokud hrozí srážky, příliš silný vítr, jakož i varovné předpovědi počasí či negativní doporučení Českého hydrometeorologického ústavu let vylučují. Zejména doporučení Českého hydrometeorologického ústavu je v tomto směru pro provozovatele závazné, a to především z důvodu účinné ochrany zdraví a majetku zákazníka, popř. klienta. Rozhodnutí k provedení letu z důvodů dodržení všech bezpečnostních hledisek, právních předpisů a povětrnostních a dohledových podmínek je výhradně v pravomoci velícího pilota, popř. velitele balónu. Stále platí, že předpověď počasí a z tohoto plynoucí doporučení není stoprocentním popisem budoucího stavu počasí, nýbrž pouze kvalifikovaným odhadem budoucího vývoje. Létáme pro radost a bezpečně, ne proto že MUSÍME.

Za normálních okolností lze balón provozovat do rychlosti větru cca 14 km/h (4 m/s), při startu ze zástavby nebo z davu lidí se tato hranice snižuje na 7 km/h (2 m/s).
Lety balonem nad velkými městy jsou náchylné na ideální počasí, ideální rychlost větru je nutnost, kterou balón potřebuje pro svůj bezpečný přelet, aby se spolehlivě dostal k prvnímu místu vhodnému k přistání. Pilot je vždy zodpovědný za bezpečnost provozu a na jeho rozhodování závisí úspěšnost akce.

Pokud se rozhodne změnit místo startu nebo dokonce let zrušit, považujte to spíše za projev jeho zkušenosti a rozumu než neschopnosti, možná Vás právě uchránil zbytečného rizika a nepříjemného, až nebezpečného zážitku.

První horkovzdušný balón se vznesl k nebi 4. června 1783 a to před zraky dvora Ludvíka XVI. Měli ho na svědomí bratři Montgolfiérové a tento červnový den byl považován za počátek balonového létání. Pasažéry balónu byly ovce, kachna a kohout. Ještě tentýž rok se vznesl i první plynem plněný balon profesora Charlese. Plynové balony pak byly využívány v civilní a hlavně vojenské sféře. Byly plněny vodíkem nebo svítiplynem, a nakonec bezpečným heliem. Koncem 19. století se objevily i první – vzducholodě.

Rekordy

Září 1901: Berson a Suerig výškový rekord 10 800 m (překonán až v roce 1931)
14. října 2012: Felix Baumgartner vystoupal ve speciálním heliovém balónu do výšky 39 044 m. Odtud seskočil s padákem a pokořil tím další 3 světové rekordy – seskok z nejvyšší výšky (39 km), nejvyšší pádová rychlost (1342 km/h) a byl první, kdo volným pádem překonal rychlost zvuku. Balón s gondolou následně přistál na svém padáku a byl rekuperován.
24. října 2014: Alan Eustace překonal Baumgartnerův výškový rekord. Celý pokus zajišťoval z vlastních zdrojů, technickou podporu a asistenci poskytla Eustacemu firma Paragon Space Development Corporation. Mediální zájem byl však menší než u Felixe Baumgartnera. Eustace vyskočil z výšky 41 425 m, při letu dosáhl rychlost 1322 km/h a volný pád za pomoci stabilizačního padáčku trval 4 minuty 27 sekund, rychlost zvuku překonal po zhruba minutě a půl. Eustace stoupal vzhůru po dobu 2,5 hodiny pouze ve skafandru, ve kterém byl zavěšen přímo pod balónem, na rozdíl od Baumgartnera, jenž měl k dispozici speciální modul.

Současnost

Renesanci horkovzdušných balonů v polovině 20. století umožnil dostupný stlačený propan-butan jako zdroj tepla pro ohřev vzduchu i dostatečně lehká a pevná nylonová tkanina pro výrobu obalu balónu. Vývoj byl nejprve v režii armády, jako rychlý a mobilní pozorovací prostředek. Na začátku 60. let byl projekt uvolněn k civilnímu využití a postupem času se stal koníčkem mnoha nadšenců. První český horkovzdušný balón byl vyroben brněnským Aviatik Klubem a veřejnosti byl představen v roce 1983.
Film Vratné lahve, z roku 2007 byl jeden z největších spouštěčů zájmu o balonové létaní, doslova každý chtěl najednou zažít pocit volnosti ptáků , jejich nadhled a svobodu v občasném tichu ( pokud nehučí hořáky )